歐盟研發出能量密度超過310瓦時/千克的電動汽車鋰硫電池

據歐盟官網消息,歐盟“地平線2020”框架計劃支持的歐洲最關鍵鋰硫電池研究項目——適用于電動汽車的鋰硫電池項目(ALISE)目前已研發出能量密度超過310瓦時/千克的鋰硫電池。該類電池更輕便,能量密度大,且無需關鍵性原材料。


ALISE項目致力于新材料研發以及對鋰硫技術(TRL4)涉及的電化學處理過程,其項目目標是研發出500瓦時/千克的穩定鋰硫電池,主要研發包括:電池耐久性、電池測試、電池生命周期評價等,以確保電池安全性、可循環性及具有競爭力的低成本。目前,ALISE在電池新組件、電池單元集成和相關架構方面取得了實質性突破。


目前,鋰硫電池是比鋰離子電池更輕便的電動汽車電池,以電池單元原型水平440瓦時/千克看,僅到達硫理論能量密度(2600瓦時/千克)的17%。通過改進材料、組件和制造工藝,鋰硫電池可實現能量密度800瓦時/千克。測試數據顯示,鋰硫電池對于相同體積的鋰離子電池組重量減少15%,采用鋰硫電池的純電動和插電混動汽車電驅動續航里程分別提高約2%至10%。

 

(新聞來源:科技部)

 

                               責任編輯 | 宋瀠晞


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